共建倉庫,！中通聯(lián)手康明斯，打造快遞進(jìn)廠新模式
發(fā)布時間：
2022-11-03
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近年來,，中通快遞綜合物流體系的建立讓其與國內(nèi)很多汽車廠商有著廣泛的合作,，保持著良好的互動，也給了中通進(jìn)入汽車物流領(lǐng)域的機(jī)會,。
2020年,，中通集團(tuán)與福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司圍繞零部件LC倉庫項目展開深度合作。由原工廠內(nèi)部存儲模式,，切換到廠外集中存儲,、管理、質(zhì)量檢測和按訂單配送模式,。將原來由供應(yīng)商分散管理方式升級為集中管理,，使用先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)管理，統(tǒng)一和集中管理供應(yīng)商庫存,。模式的改變,，為福田康明斯工廠解決了幾個難題：第一,，釋放了有限的物料存儲和作業(yè)空間；第二,，為工廠內(nèi)部進(jìn)一步提升自動化,、智能化提供的空間條件；第三,，物料集中管控，按訂單需求配送,，更加適應(yīng)多變的市場需求和柔性生產(chǎn),，進(jìn)一步降低了成本。
中通與福田康明斯的共建的北京一號物流中心倉位于北京市昌平區(qū),，距離福田康明斯工廠21公里,，車程約40分鐘?？傉嫉孛娣e約9600平方米,，靠近六環(huán)路和京禮高速，出入便利,。
走進(jìn)一號物流中心的倉庫內(nèi),，記者最大的感受是安靜，并沒有眾多工作人員來回奔忙的身影,，只有兩三輛叉車往返于倉庫貨架與收發(fā)貨出口之間,。
負(fù)責(zé)人趙新宇告訴記者，物流中心于2021年國慶節(jié)后正式投入使用,，負(fù)責(zé)儲存和發(fā)送全國各地供應(yīng)商發(fā)到這里的發(fā)動機(jī)零配件,，目前共有十余家供應(yīng)商，數(shù)百種零配件在這里存儲并從物流中心發(fā)出,。主要存儲方式為重型貨架,、隔板貨架以及置地區(qū)儲存，收貨主要形式為整托,、整箱,、拆零、拼托,、散箱等,。發(fā)貨方面，由于產(chǎn)品零件大小規(guī)格不一,，很難精確計算重量,，因此以整托為計量單位。趙新宇說,，由于倉內(nèi)基本上機(jī)械化作業(yè)為主,，因此整個物流中心內(nèi)通常只有不到10名員工作業(yè),。倉庫每個月發(fā)出和到貨的貨量都在數(shù)百托左右，出入基本持平,。到貨后,，的質(zhì)檢人員會對產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢驗，從產(chǎn)品的尺寸,、螺紋的規(guī)格,、有無破損等方面進(jìn)行檢驗，每天要檢測大概數(shù)家供應(yīng)商的十幾種產(chǎn)品,。檢驗合格后由工作人員將貨物進(jìn)行重新包裝并換裝成專用貨箱,，確保貨物的運輸安全。
據(jù)介紹,，康明新產(chǎn)品在全國的需求量不斷增加,，僅中通自己每年大貨車發(fā)動機(jī)的需求量就有1000~2000臺左右的增幅，因此高效的倉配一體化模式是產(chǎn)品安全和時效性最好的保證,。
未來,，中通將繼續(xù)通過對內(nèi)整合集團(tuán)有效資源，挖掘資源價值,，對外鏈接整合社會優(yōu)勢資源,，通過內(nèi)外資源鍛造綜合物流服務(wù)能力，加快完善一體化物流信息平臺的搭建,，為形成更多制造行業(yè)的專業(yè)物流解決方案提供支撐,，加快突破倉儲運營及集貨運輸兩部分業(yè)務(wù)，拓寬合作領(lǐng)域及行業(yè)客戶分布,，增強(qiáng)綜合物流一體化服務(wù)能力,，不斷提高運營質(zhì)量，擴(kuò)大業(yè)務(wù)增量,，實現(xiàn)產(chǎn)品升級,，提升企業(yè)的品牌影響力。
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